回顾一月，大家感受最深的，应该是欧美大公司接二连三的裁员，让很多人不免有些崩溃。与此同时，很多跨国企业的CEO、总裁等级别的高管也宣布要更换，业绩的压力和对未来发展方向的把握，都迫使公司不得不做出更大的变化。企业供应链的转移也是贯穿了几年的热点。

在新技术、新应用方面，聊天机器人ChatGPT成为近期最火爆的话题。 下面，就让我们一一道来。

裁员

2022年的美国科技大裁员导致10多万人失去工作，而在2023年的第一个月，裁员潮已经扩展到欧洲，以及更多的行业。据不完全统计，一月份已经公布的裁员人数超过7.4万人。

亚马逊(Amazon.com)计划裁员超过1.8万人。这一数字高于该公司最初计划，也将是迄今为止大型科技公司披露的规模最大的一次裁员。大部分裁员将涉及亚马逊商店与人员、体验和技术部门。

谷歌(Google)母公司Alphabet宣布，将裁撤1.2万个工作岗位，占其全球员工总数的6%以上。这次裁员的影响范围波及全球，涉及Alphabet公司上上下下。

 微软(Microsoft)宣布将裁员10000人，希望在经济不确定的情况下削减成本，并重新专注于人工智能(AI)等战略重点。此次的裁员人数不到其全球员工总数的5%。

赛富时(Salesforce)表示，公司正在着手进行重组，其中包括裁员约10%。此外，该公司还将在某些市场退租，减少办公空间。2022年1月底，赛富时的员工达到73541名。

美国科技巨头IBM公司宣布将裁减其全球约1.5%的员工，此次裁员将达到约3900人，裁员的重点是剥离Kyndryl和Watson Health部门后留下的员工。

德国软件巨头思爱普(SAP)正在启动一项重组计划，将涉及裁减约2800名员工。

美国三大芯片制造设备供应商之一泛林集团(Lam Research)将在全球范围内裁员约1300人，约7%的员工，以在不断下滑的市场中减少开支。

流媒体音乐服务公司声田(Spotify)计划裁减6%的员工。这家音乐流媒体巨头拥有约9800名员工。

荷兰医疗设备巨头飞利浦(Philips)计划到2025年在全球范围内进一步裁员6000人，以恢复盈利能力，裁员占员工总数的8%左右，其中今年将裁员3000人。此次裁员是在去年10月宣布裁员4000人的基础上进行的。

高盛集团(Goldman Sachs)正式启动其有史以来规模最大的裁员行动之一，这家华尔街顶尖投行已敲定了裁减约3200个职位的计划，这也预示着高盛此轮的裁员力度将比其主要华尔街竞争对手都要大。其中超过三分之一来自其核心的交易和银行部门。

福特汽车(Ford Motor)计划在欧洲裁员约3200人，包括多达2500个产品开发职位和多达700个行*职位，其中德国地区受影响最大。

固特异公司(Goodyear Tire & Rubber)表示，由于行业环境充满挑战且通胀带来成本压力，公司计划裁撤约500个工作岗位。

消费品和工业用品制造巨头3M公司宣布，因面临海外市场的经营环境艰难，以及消费者需求疲软，计划裁员约2500个制造岗位。

换帅

随着新一年的到来，一些全球行业的领军企业开始换帅，丰田汽车公司是最让人关注的一家。

丰田汽车公司(Toyota Motor)宣布，执行董事佐藤恒治将于4月1日接任社长。现任社长丰田章男将成为新的董事长，内山田竹志将辞去董事长一职。丰田章男是丰田创始人的孙子，他于2009年成为丰田汽车公司社长。面向实现去碳化社会，该公司力争扩大纯电动汽车等的销售。可能是在产品实力提高、强化盈利能力有了眉目之际，决定实施经营领导人更新换代。

Frank Yeary被任命为半导体巨头英特尔(Intel)新的独立董事长，Omar Ishrak决定卸任董事长。

爱立信(Ericsson)表示，简·卡尔森(Jan Carlson)被提名为新董事长，接替罗尼·莱滕(Ronnie Leten)，后者决定不在下次股东大会上竞选连任。

南存辉将辞去正泰电器公司总裁职务，仍继续担任公司董事长及董事会专门委员会职务。

长城汽车前总经理王凤英正式加盟小鹏汽车，出任总裁一职，将全面负责小鹏汽车的产品规划、产品矩阵以及销售体系。

富士康宣布，前日本电产(Nidec)社长关润将担任集团电动车策略长，这是该集团首次为这项业务聘请引人注目的高管。

投资中国和中资出海

跨国企业在中国的投资有一些新动作。

日本松下控股(Panasonic Holdings)将中国视为长期内有望增长的市场并发起攻势，加快投资步伐。在截至2024年度的3年里投入超过500亿日元的资金，新建或扩建10座以上的家电及空调设备工厂。松下此次投资被认为是2000年以来对中国家电及家居设备业务实施的最大规模投资。时隔18年来首次在中国新建的家电工厂将于2024年在浙江投产。 

中国企业在海外投资也有新动向。

比亚迪正在发力布局印度市场。比亚迪印度高管称今年的目标是在印度销售1.5万辆汽车，这将使其成为在印度仅次于塔塔汽车的第二大电动汽车公司。

阿里巴巴开始允许在其跨境电商平台上的欧洲购物者在收到商品后才付款，试图促进全球销售。

京东的国际业务进行了重大调整，将关闭其泰国和印尼站。在收缩东南亚本地电商业务的同时，京东近段时间也在持续加码在东南亚、欧洲及北美等地的物流仓储布局，其中仅在印尼就已经运营了20座智能物流园区。

供应链

全球供应链的布局随着新冠疫情和区域关系等原因，近年来一直在发生变化。

全球最大的消费电子产品企业苹果(Apple)已大幅调整组装工序集中在中国一个国家的策略，开始以惊人的势头推进分散化。在越南，包括试产产品在内，多家代工工厂已开始生产耳机、手表型终端和笔记本电脑。在印度，承担约8成智能手机iPhone代工业务的富士康在南部的钦奈近郊设立工厂，增加了最新机型iPhone14的产量。苹果公司的14家中国供应商已经获得印度*的初步许可，可以在当地开展业务。其中包括立讯精密和舜宇光学科技旗下的子公司。

索尼集团(Sony Group)已将在日美欧销售的相机生产从中国转移至泰国工厂。中国工厂原则上仅生产面向中国的产品。面向美国的相机率先转移了生产，面向日欧的转移也在2022年底之前结束。此前从中国和泰国的2个基地向全球出口，今后中国工厂将仅生产面向中国市场的产品，保留在灾害等紧急情况下能向中国之外供货的部分设备等。数据显示，索尼2022年的相机销量在全世界达到约211万部。其中15万部面向中国，面向日美欧等中国以外的产品占逾9成。

日本安川电机(Yaskawa)将在总部所在地福冈县建设新工厂，提高逆变器等零部件的日本国内采购比例。主力产品逆变器的精整工序(在印刷基板上封装电子零部件)将改为在日本国内的新工厂进行。主要零部件的自产率将从目前的25%提高到50%。之前大多是委托代工企业在中国等亚洲地区完成精整工序，但疫情下代工企业也无法采购到所有零部件，导致交货期很难确定。从海外采购产品或者使用进口货的日本企业中，有24.6%已经实施或者正在探讨把采购点改为国内或者更换为使用国产货等对策。在新冠疫情导致供应链混乱的背景下，稳定采购变得很重要。此外，日元贬值造成进口成本增加也助推了回归国内。

行业动态和趋势

新能源车已经成为目前全球最大的投资领域之一。

比亚迪、小鹏、理想汽车和蔚来等本土品牌的电动汽车日益受到中国消费者喜爱，这对依赖世界最大汽车市场的外国品牌构成威胁。预计中国蓬勃发展的电动汽车行业今年将进一步巩固其全球主导地位，将努力追赶的美国和欧洲电动汽车行业甩在身后。根据公司和分析师的预测，2023年，中国消费者将购买约800万至1000万辆电动汽车，高于2022年创纪录的650万辆和2021年的350万辆。相比之下，欧洲的数字为近300万辆，美国为200万辆。

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)计划建立自己的全球电动车充电网络，成为除特斯拉之外的少数几家直接投资于此类项目的大型汽车公司之一。

丰田汽车(Toyota Motor)正在考虑推出一种专门为电动汽车设计的新制造平台，这是为找到使大规模生产电动汽车有利可图的改造努力的一部份。

特斯拉(Tesla)将斥资逾36亿美元扩建内华达州里诺附近的工厂，在那里生产电池和电动汽车零部件。

德国汽车供应商采埃孚(ZF Friedrichhafen)与美国Wolfspeed公司计划在德国萨尔州投资30亿美元，建设一座晶圆工厂，为电动汽车和其他应用生产芯片。

德国化工巨头巴斯夫(BASF)与法国镍业巨头Eramet计划投入至多26亿美元，在印尼建设一座镍钴精炼厂，以满足日益增长的电动汽车需求。 全球半导体领域的投资面临分化。

一方面，美国在过去两年意识到，半导体现在对现代经济的重要性不亚于石油。现在，美国*和公司正花费巨资疯狂建立国内制造业和保障芯片供应。造成芯片短缺的供应链紧张问题令美国深受其害，汽车制造商去年因芯片短缺损失了2100亿美元的销售额。

另一方面，半导体制造设备全球市场2023年或将踩下刹车。对经济增速放缓的担忧预计将带来半导体需求减少，国际性半导体行业组织预测市场将迎来4年来首次萎缩。半导体行业包括半导体、制造设备、材料及部件3个领域的厂商。据行业组织SEMI透露，2023年全球的制造设备销售额预计将比上年减少约16%。SEMI认为市场低迷是短期的，将在2024年复苏。 

科技产品需求将持续低迷。

三星电子(Samsung Electronics)消费者产品负责人预计，由于通胀高企、利率上升和强势美元对销售造成压力，今年科技产品需求将持续低迷。三星电子副董事长兼联合首席执行官韩宗熙说，他希望目前的行业低迷将在今年下半年开始改善，这种低迷已导致三星电子迭创利润新高的势头中断。三星电子计划通过加强联网设备和相关软件的整合来克服当前的市场挑战，在这方面，三星此前落后于苹果公司(Apple)等竞争对手。

聊天机器人ChatGPT

聊天机器人ChatGPT应该是近期最热的话题之一。

近期大火的AI聊天机器人ChatGPT的开发商OpenAI由特斯拉CEO马斯克(Elon Musk)、硅谷投资者阿尔特曼(Sam Altman)、PayPal创始人彼得·蒂尔(Peter Thiel)等人在2015年创立。OpenAI于2022年11月底推出AI聊天机器人ChatGPT。仅两个月后，其月活跃用户估计已达1亿，成为历史上用户增长最快的消费应用。

今年1月，全球每天约有1300万独立访问者使用ChatGPT。聊天机器人可模仿人类对话，对用户的简单书面请求给予智能回复。它还可以使用该公司的Dall-E模型在提示下合成艺术和图像。

OpenAI正在谈判以收购要约的形式出售现有股份，交易对该公司的估值达到290亿美元左右，使其在没有什么收入的情况下成为账面上最值钱的美国初创公司之一。微软公司(Microsoft)宣布已与OpenAI扩大合作伙伴关系。作为两家公司合作伙伴关系的第三阶段，微软将向OpenAI进行一项为期多年、价值数十亿美元的投资，以加速其在人工智能(AI)领域的技术突破。微软投资的具体规模据称将高达100亿美元。微软此前已经在2019年向OpenAI投资了10亿美元，目前正尝试在其必应(Bing)搜索引擎和微软设计应用中执行这款人工智能软件。

美国数字媒体公司BuzzFeed表示，该公司将依靠ChatGPT的创建者OpenAI来加强部分内容创作，打算今年让人工智能在公司的编辑和业务运营中发挥更大的作用。该公司将使用OpenAI 开放的应用编程接口(API)，新的人工智能测试将针对用户个人产生个性化的结果。

互联网巨头也在跟进类似的产品。

谷歌(Google)正在测试新的人工智能驱动的聊天产品，这些产品可能会影响未来公共产品的发布，包括一个新的聊天机器人，以及一种将其整合到搜索引擎的潜在方式。谷歌正在其云计算部门下开展一个名为“Atlas”的项目，该项目是对大型语言聊天机器人ChatGPT的回应。谷歌还在测试一个名为“Apprentice Bard”的聊天机器人，员工可以提出问题并得到与ChatGPT类似的详细解答。

百度(Baidu)正在开发一款由人工智能驱动的聊天机器人，与OpenAI颇受欢迎的ChatGPT类似，并计划在3月将其整合到百度主要的搜索引擎中。这家搜索巨头还计划建立一个独立的网站，供用户使用该工具。

ChatGPT会引领人工智能领域的新突破吗？让我们拭目以待吧。

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